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有无
发表于: 2020-5-25 11:18:56 | 显示全部楼层

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        深圳郁南动车开行的目的,是为了方便肇庆云浮百姓往来莞深广,增加停这二个车站有积极意义。
       肇庆云浮有很多务工人员在东莞工作,深圳方向增加停东莞站,可以增加沿线客源,更重要是便民。
       郁南方向增加停站南江口也是一样的意义。
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有无
发表于: 2020-5-25 11:32:28 | 显示全部楼层

      可行性?这趟动车本就是广深准高专用动车CRH1A延长至郁南,深圳方向加停东莞站没有任何问题!如可以增加常平站,一个在东莞北边,一个在东莞中南边,真是非常便民。
        郁南站方向?南江口本就是郁南的,德庆人也是乡里,南江口是这方向的倒数第二个车站,郁南站乖客不差那几分!有人说,该动车车速慢要回避其他动车,我郁南站乘客给二十分南江口站也没什么。
       这事需政府有关部门提请广铁集团,稍为调调该车次行车时间可以便民,也可以增加客源,广铁理应乐意。
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有无
发表于: 2020-5-25 11:37:27 | 显示全部楼层

本帖最后由 有无 于 2020-5-25 12:05 编辑

      大家不要抱怨该车次动车车速慢,中国有始发终到动车的县不多,要知佛山西往来深圳的动车也近半是CRH1。最高时速近二百公里,动车行车时间跟停站多少有关,停站多又要避让其他动车能快到那儿?
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有无
发表于: 2020-5-25 11:42:12 | 显示全部楼层

      一个县有二个高铁站了不起,有始发终到动车更是不得了!该趟动车直接宣传了郁南,让郁南美名岭南大地。更重要是,大时大节我们来往广州深圳东莞不用跟其他人抢票(主要是广西人),轻松买到车票!我们还抱怨那一头半个钟?
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有无
发表于: 2020-5-25 11:46:11 | 显示全部楼层

     怀集站深圳动车运行成功了!郁南站的深圳动车也应成功,这也要沿线百姓多多支持,特别是云浮郁南老百姓。如果此趟动车成功,来多一趟珠海郁南动车也是可能的!大家要给力。
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有无
发表于: 2020-5-25 11:57:56 | 显示全部楼层

     由于深圳香港很多人,选择350从广州南往来深港,广深准高速客源减少已成必然。有关部门多努力完全有机会促成珠海郁南动车!当然也是相对车速慢一点的CRH1!慢点不要紧,重要是便民。
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