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有无
发表于: 2018-3-9 14:30:47 | 显示全部楼层

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经过将近三年的运行,高铁专线隶属郁南车站,作为国企业做又五十,不做又是五十!作为市民的我,宁愿你别做。对外说半点一班高铁专线车,你们自己很清楚有没有这做!一个钟一班车是有的,高铁专线形同鸡肋,你还是停止的好。
反观肇通的平台线公交,由于私营,半小时一趟车有保障!高铁专线说,天天、月月、年年亏钱……。我坐高铁回到郁南见到专线车等客,厌恶又无奈,它们并没做好公交该做的事!打救车站别让他们经营条线了。
让平台公交合并高铁专线,肇通老板愿意平台线保证15-20分钟一趟公交!肇道公交用心经营公交多年,我们乐见这样为郁南公交事业作出贡献的公交,在高铁等客人,坐肇通舒心!因为它才像公交。
本人不代表肇通,也不代表e家!我只代表我,不喜勿喷。
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有无
发表于: 2018-3-9 14:39:28 | 显示全部楼层

本帖最后由 有无 于 2018-3-9 14:47 编辑

至于高铁专线,有关部门不要再让郁南车站亏钱了。现在平台半小时一趟公交,高铁专线一小时一趟车,分散了客源!平台线合并高专线,客源增加了,要求肇通保证15-20钟一趟公交也合理。
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有无
发表于: 2018-3-9 14:45:31 | 显示全部楼层

本帖最后由 有无 于 2018-3-9 14:46 编辑

高铁专线能在高铁站等客,为何肇通不可以?难道肇通不交管理费给有关部门?不让平台公交进高铁站等客,与我党提倡的公平、和谐相违背,肇通应争取,有关部门请做构建和谐社会的事!郁南高铁专线让人觉得不和谐……
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dhs1611
发表于: 2018-4-1 21:55:39 | 显示全部楼层

现在有平台车方便多了,时间固定,晚上也有,不用每次回来担心没有公交车坐。去车站也是,之前车站的车有时候开有时候不开,等死人
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